Qu'est-ce que le certificat PVoC Kenya?
Le certificat PVOC Kenya est le programme de surveillance et de conformité avant expédition concernant Organisme de Qualité KEBS (Kenya Bureau of Standard) mis en place pour assurer la qualité des produits à importer dans le pays conformément à certaines normes, de registrer l'importation et d'empêcher le conteneur d'attendre à la douane. Le nom anglais du document est connu sous le nom de PVOC - Preverification of Conformity. Il existe différentes étapes de certification en fonction de l'état de chargement.
Comment obtenir le certificat PVoC Kenya?
Tout d'abord, sans le cadre de l'accord de la société vendeuse dans le pays d'exportation et de l'acheteur local au Kenya sur une facture, l'acheteur obtient le document IDF (Import Declaration Form) auprès de L’Autorité Fiscale (KRA-Kenya Revenue Authority) de Kenya. Le document IDF est un document PDF à 1 page précisant les quantités de produits, les informations sur l'acheteur et le vendeur, la méthode d'exportation(Cargaison aérienne - expédition maritime.. etc..) comme une facture pro forma. Une fois que l'IDF est livré à l'entreprise exportatrice dans le pays d'exportation par courrier ou par voie électronique, les documents suivants doivent nous être remis;
Certificat IDF
Photo du Produir en détail
Facture Proforma
Rapports de tests, Documentation ISO, Certificat CE etc. Appartenant au produit ...
Après l’examination des documents, si cela est jugé approprié, le processus d’expédition sera à varier en fonction de cargaison aérienne, transport maritime , chargement de conteneur complet ou partiel.
En cas de cargaison aérienne dans l’exportation
Au cas une exportation s’effectue par cargaison aérienne , seule une surveillance physique des stocks sera suffisante dans la zone où se trouvent les produits. Si l'étiquetage requis est disponible sur les produits, nous serons à accorder sur votre chargement dans quelques jours. Une fois le chargement se termine, nous vous présentons le certificat - esquisse sur votre soumission de la facture commerciale et la liste des colis(age) Après l'approbation du certificat- esquisse, le processus est conclu en partageant notre certificat électronique original avec vous afin que votre acheteur (destinataire) puisse retirer les produits des douanes.
En cas de transport maritime;
Ce scénario varie selon que le conteneur se charge entièrement ou partiellement. Nous examinerons ci-dessous les deux étapes en détail.
Chargement de conteneurs en complet(s) - FCL
QSi votre exportation vers Kenya est en conteneur complet (Full Container - FCL), un changement est survenu dans le processus d'inspection. Au cours de l'organisation du conteneur, une personne autorisée, dont nous avons préalablement convenu , est tenue responsable de superviser le chargement du conteneur à partir du début à la fin , et de terminer ce processus en apposant son sceau de surveillance lorsque le conteneur arrive en état plein. Ensuite, la facture définitive et la liste des colis(age) seront à demander de votre part ainsi le processus sera à completer en suivant les étapes de certificat-esquisse, de contrôle et de publication électronique comme dans la cargaison aérienne précédente .
Chargement de conteneur en partiel -LCL
Si votre exportation vers Kenya se réalise sur un conteneur partiel - LCL; Vous avez une obligation de transporter en expédition partielle avec l'une des 39 agences maritimes se déterminant par Kenya Quality Agency – KEBS. Comme le scellement des conteneurs n'étant pas possible dans le cas d’ expédition partielle, la certification des produits seront à effectuer avec une surveillance physique d’inventaire dans la zone de stockage, avant le chargement, tout comme dans la cargaison aérienne,le certificat ne peut pas être émis . Si vous expédiez un chargement en partielle avec l'une des 39 agences alors par le certificat ne peut pas être émis.
- 1- MOMBASA NVOCC SUBSIDIARY JIHAN FREIGHTERS LTD
- 2- ECU WORLDWIDE (K) LTD
- 3- HELMA FREIGHT LTD
- 4- OVERSEAS CONSOLIDATION SERVICES LTD
- 5- DFS EXPRESS LINES
- 6- GENUINE FREIGHT SERVICES LTD
- 7- BOLDLINE SHIPPING AND LOGISTICS SERVICES
- 8- EAST AFRICAN CONSOLIDATORS
- 9- FAMO LOGISTICS LTD
- 10- SIMPET GLOBAL LOGISTICS LTD
- 11- TOPLINK CONSOLIDATORS EAST AFRICA LTD
- 12- LINEAR E.A AGENCY LTD
- 14- RENEX GLOBAL LOGISTICS
- 15- MILAN FREIGHT SERVICES K LTD
- 16- ALLPORTS SHIPPING SERVICES LTD
- 17- TEAM GLOBAL LINES K LTD
- 18- LCL LOGISTIX K LTD
- 19- ARK SHIPPING K LTD
- 20- AMI AFRICA K LTD
- 21- LOGWIN AIR AND OCEAN
- 22- CARGO LOG FREIGHT LTD
- 23- MARPLE FREIGHT (E.A)LTD
- 24- SACCO SHIPPING LTD
- 25- VELJI GLOBAL LOGISTICS
- 26- GLOBAL EXPRESS LINES LTD
- 27- AFRICA FREIGHT SYSTEMS K LTD
- 28- BOLLORE TRANSPORT & LOGISTICS KENYA LTD
- 29- POLESTAR LOGISTICS LTD
- 30- RAMANI GROUP LIMITED
- 31- RHS FREIGHT SERVICES (K) LTD
- 32- EAEL LOGISTICS KENYA LTD`{`ECS`}`
- 33- RAPID KATE SEVICES (FREIGHT) LTD
- 34- SEVEN STARS LIMITED
- 35- CONSOLINE GLOBAL LIMITED
- 36- TOP MARINE SHIPPING COMPANY LTD
- 37- EMIRATES LOGISTICS LIMITED
- 38- TREVART EXPRESS LTD
- 39- SOVEREIGN LOGISTICS LTD
L'une des questions plus importantes qui s'appliquent à toutes les expéditions est que si vous chargez plus par rapport aux quantités de produits spécifiées dans le document de l'IDF reçu du Kenya, malheureusement, le document ne sera pas à publier. Par conséquent, même s'il y a beaucoup d'espace dans le conteneur, la certification ne peut pas être faite car la quantité de produits IDF ne peut pas être dépassée. Dans de tels cas, vous pouvez contacter immédiatement votre acheteur et lui demander de réviser l'IDF.
Vous pouvez charger votre produit en dessous du montant spécifié dans l'IDF et obtenir votre certificat.
Un autre point important est qu'après la délivrance de votre certificat, le processus de révision est très laborieux et parfois impossible. Pour la révision du certificat délivré, une révision peut être effectuée en contactant à nouveau votre acheteur (destinataire) et en obtenant l'approbation de l'institution KEBS. Cependant, comme je l'ai mentionné, cette méthode n'est pas toujours possible, il serait donc plus sain de faire vérifier et d'approuver ensuite l’ésquisse du certificat par votre acheteur (destinataire)